A régi városligeti Közlekedési Múzeum épületének újraélesztése
A Pfaff Ferenc által tervezett Közlekedési Múzeum épülete az 1896-os Milleniumi világkiállítás után vált a Városliget meghatározó elemévé. Az épületet a II. Világháború során bombatalálat érte, a helyreállítás szerényebb építészeti kivitelben történt. A Liget projekt tervezése során megindult az épület Közlekedési Múzeumként való revitalizációjának tervezése, ám 2017-ben a döntéshozók úgy határoztak, hogy a Közlekedési Múzeumot grandiózusabb léptékben, az északi járműjavító területén helyezik el. A lebontott épület helyén annak építészetileg pontos mását képzelték el, a magyar feltalálók világhírüvé vált alkotásait bemutató Magyar Innováció Házaként.
A tervezés során különleges kihívások voltak a 30 m magasság feletti kupola tűzjelő-, oltó- és hő- és füstelvezető rendszerének összehangolása, amit numerikus hő- és füstterjedési szimulációval végeztünk. A kupola geometriája miatt már maga a vizsgálati modell felépítése is komplikált feladat volt. Az épület kiürítése nem volt egyszerű számítással igazolható, ezért a kiürítést is szimulcióval terveztük, aminek eredményeit a hő- és füstszimuláció eredményeivel összehangolva értékeltük. További egyedi megoldandó feladat volt a 30 m feletti szintmagasságú, akadálymentesen megközelíthető kilátószintről a mozgásukban korlátozottak mentési lehetőségeinek kialakítása, illetve az ide vezető, a kupola légterében szabadon vezetett látványlift tűzeseti működésének és védelmének kidolgozása.
Az épület honlapja itt érhető el: Magyar Innováció Háza
A projekt felelős tűzvédelmi tervezője a Takács-Tetra Kft.